軌道高架全線貫通 滬杭甬高速改建工程迎新進展

近日，滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程迎來新進展，該工程(機場軌道快線合建段)公路、軌道高架全線貫通。工程各段進展如何?何時通車?

滬杭甬高速公路杭州市區段改建工程項目北起喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全長約23.6公里，其中改建里程約21.3公里。改建路段除主線收費站外，全線采用高架橋形式(利用在建滬杭甬高速德勝至彭埠段高架橋1.9公里)，其中高架橋與機場軌道快線合建段約10.3公里。

新建跨錢塘江大橋1座，新建樞紐及互通3處，改建樞紐及互通2處，預留樞紐及互通3處。項目分三段實施，分別為喬司收費站至錢塘江新建大橋段(簡稱“北段”)、機場軌道快線合建段(簡稱“中段”)、S2高速公路(紅墾)段(簡稱“南段”)。項目計劃杭州2022年亞運會前建成通車。

除主線收費站外，全線采用高架橋形式。高架橋采用一級公路標準，設計速度80—100公里/小時，采用雙向六車道或八車道建設。地面道路采用一級公路兼顧城市道路功能，設計速度60公里/小時，采用雙向六車道建設(穿德勝樞紐段、鳳起東路至江南岸利用原錢江二橋過江段為雙向四車道)。

項目建成后將串聯起蕭山國際機場、錢江世紀城、錢江新城、鐵路東站、未來科技城和鐵路西站，同時也是江南副城、臨平副城與主城聯系的主要交通走廊，對于完善城區快速路網體系、增強杭州城區與外圍高速公路聯系通行能力、保障2022年亞運會交通運輸，將發揮重要作用。

滬杭甬北段：完成工程總體形象進度88%，其中，路基完成92%、橋涵完成95%。目前北段主線高架已貫通，杭州收費站至德勝互通高架橋路面已完成，正在全力推進交安、標志牌、照明、無縫伸縮縫等施工進度。錢塘江新建大橋主體結構已完工，橋面鋪裝也已接近尾聲。

滬杭甬中段：完成工程總體形象進度89%，其中，路基完成100%、橋涵完成98%。中段主線橋主體結構均已完工，軌道層已全部移交市地鐵集團開展鋪軌作業，通城互通匝道橋下部結構已全部完成，目前正開展橋面鋪裝以及附屬工程的施工。

滬杭甬南段：完成工程總體形象進度37%，其中，路基完成40%、橋涵完成25%。目前，管理用房主體結構已完成，收費站主體已完成70%。匝道下部結構已完成，正在架梁準備工作中。

杭甬高速公路起于寧波市鎮海區威海路，終點為杭州市錢塘新區，全長161公里。這條高速規劃初期被稱為“超級高速公路”，這個概念最早在2018年提出，該計劃旨在將杭州、紹興、寧波等地的高速公路打造成一條“智能、快速、綠色、安全”的超級高速公路。根據我國法規規定，120km/h是高速公路目前法定最高時速，而超級高速的最高限速有望突破這一數值。相關負責人介紹，超級高速公里的目標是通過智能系統、車輛管控等手段，將平均運行速度提高20%-30%左右，并借鑒德國不限速高速和意大利150km/h限速等，預留突破120km/h的土建技術指標。(王寅)